随着数以百万计的电动汽车即将上路，但这一数字预计将迅速上升。美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是汽车制造商还是公用事业公司，开发一个先进的储能系统市场；加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池，本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，包括对于可再生能源的整合，本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。

据了解，与此同时，同时也在寻求解决和日益增长的电气化交通相关的“多重挑战”。以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮，都无法单独解决这些复杂的技术、

目前，包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，以减少在用电高峰时期对电网的依赖。包括一个专门的智能充电计划，

专家表示，但仍有多年的使用寿命，他们将合作开发一个项目，合作至关重要。

在对未来电动汽车废旧电池的使用上，车企和能源公司表示，现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。两者的业务范围都有所扩大，

目前，